Code de la route : Historique et chronologie
Au 19 ème siècle, sur les allées et les avenues de France, de nouvelles difficultés apparaissent, des soucis associés particulièrement au comportement et agissement des conducteurs. Cependant, depuis la législation du 30 mai 1851, au temps des mises en œuvre, une "Police du roulage et des indications à destination publiques" existe. Au Royaume unis, le « Locomotive Act » publié en1861 exige, jusqu'en 1896, la présence d'un individu avec une enseigne ou un drapeau, organisant le trafic devant tout dispositif roulant à vapeur. Par ailleurs, un permis de conduire de voitures est exigé pour le transport collectif.
Alors qu’en 1891 MICHELIN propose le certificat du pneu démontable, ce n’est que vers la fin du dix neuvième siècle qu’apparaissent conjointement deux nouveaux projets qui se présentent comme deux moyens de locomotion révolutionnaires: la motocyclette et l'automobile. Assai rapidement, une législation de loi pour la circulation routière s’impose et s'avère nécessaire, d'où un ensemble de dispositions occasionnant bien des débats qui ont conclu à l’élaboration et la structuration d’un «Code pour la Route». La réglementation du 10 mars 1899 délimite la vitesse des voitures à 30 km/h en zone rurale et à 20 km/h en région métropole. En 1900, moins de 3000 automobilistes circule en France, mais il est à noté que jusqu' au 1914, la conduite des véhicules est restreinte, elle n’est accordée qu’a une catégorie bien déterminée de la population (noblesse, élites de la ville, métiers exigeants des déplacements). Le prix à mettre pour l’acquisition d'une automobile est égale à 100 fois le prix à payer pour l’obtention d'une bicyclette. La voiture n'est donc pas un bien abordable à toutes les classes de la société.
Les soucis de la sureté routière se posent déjà. Pourtant la nécessité d’acquisition d’un permis de conduire est mal acceptée par les conducteurs, rassemblés dans des comités comme l'Automobile Club de France déclaré en 1895, et le Turing Club, presant depuis une décennie pour les cyclistes. Des mesures correctives sont sollicitées et leurs réclamations engendrent des rivalités avec l'administration qui finit par abandonner. Ainsi, le réseau routier prend enfin une structure. En 1894, les quatre premières enseignes qui inaugurent l’ère des panneaux de signalisation (virage, passage à niveau, cassis et croisement) sont apparues, et sont certifiés à l'initiative du Touring Club de France. Ils sont acceptés au Premier congrès international de la route, un événement qui a eu lieux le 11 octobre 1908 à Paris.
Code de la route : Nouvelles règles nouvelles versions
Cependant, ces nouvelles règles ne répondent pas de façon entière aux différents problèmes qui persistent toujours entre automobiliste et les autres utilisateurs de la route à savoir les piétons. Le 27 mai 1921, une législation représente pour une fois un premier Code pour la route. Mais c'est finalement la Loi du 31 décembre 1922 qui fonde le premier et l’authentique Code de la Route. Ce n’est qu’en 1927 que la première grande révision du code de la route à savoir la désignation de la priorité à droite est instituée. L’arrivée des différentes versions du code de la route rappelle à l’idée que des lois, si nombreuses soit elles, ne sont en aucun cas définitives.
Si vous résidez en France pour un court séjour, vous avez la possibilité de rouler avec votre permis de conduire délivré par un organisme non européen, si vous avez passer votre code de la route Tunisie par exemple et que vous êtes en possession d’un permis de conduire tunisien, ceci ne constitue pas un handicape pour votre circulation routière en France, cependant il est impératif qu’il soit valable, écris en français ou bien dans une deuxième éventualité, il doit être accompagné d'une version traduite qui sera certifiée ou dans un 3 Ime cas posséder un permis international. Si vous vous installez en France et sous certaines conditions, vous pouvez rouler avec votre permis non européen pendant une durée qui ne dépasse pas une année à partir de la date de fixation de votre résidence permanente en France.